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わ　スティード用フォークジョイント30cm　送料無料

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商品説明

大勢のハッピーバイカーが知っていて、まだあなたが知らない事とは？適合車種　ビラーゴ250　旧レブル　TW200、225　グラストラッカー＆ビッグボーイ　　ボルティー　　250TR　ドラッグスター250　400　　シャドー400（スラッシャー不可）　　マグナ250　　SR400　500　　スティード400　　全国で最もご愛顧頂いているプロアム製フォークジョイントです。今回、従来サイズ品では満足できない方のための超ロングサイズの製作を始めました。従来品と違い新たに差し込みボスが付いています。差し込みボスのジョイント部の強度はフォーク2本で40トン以上に耐える性能を持っています。あなたのバイクの総重量が400キロ程と仮定して、その100倍以上の耐荷重強度をご提供。想像を絶する強度は安心の証です。長さ150ミリ以下の従来品はトップブリッジとアンダーブリッジの間でジョイントしますので何ら問題は有りません。　しかし想像してみてください。　アンダーブリッジより下でジョイントする場合はバイクに取り付けて「下に飛び出したフォークジョイントの先端に本来のフォークを繋ぐ」ことになります。その場合、ネジ部分だけで繋ぐと強度不足で大変危険な状態になることはご理解頂けると思います。安全に走るためにはジョイント部分の強度を確保しなくてはなりません。そのために差し込みボス付きの構造になります。フォークのトップキャップを外してスプリングカラーを付属品と取り換えて取り付けます。（カラーが存在しない車種はスプリングを7cmカットして組みます）また取り付け時の締め込みは上部横の穴にドライバー等を差して締めます。　　Oリングは付属しませんのでノーマルを再使用するか新品のお手配をお願いいたします。削り出しクロームメッキ仕上げ。店頭販売もしていますので在庫切れの場合、製作期間を2週間前後、頂いております。その他お問い合わせはHP ホームプロアム検索、　からHPに入って頂き「お問い合わせ」からご連絡頂けると助かります。また週末は連絡が取れない場合があります。ご了承ください。当商品の装着中、装着後の事故、破損、ケガ等は自己責任でお願いいたします。特許申請中。愛知県豊川市御津町豊沢上野山43-4 プロアム電話0533-95-3071 fax0533-76-2554。XJR400R タックロールシート。Ｚ750FX KZ1000MKシートRCM DAYTONACOZ Yデイトナ新品。ハーレースポーツスターコブラシート。ヤマハ bw's100 ビーウィズ最終型段付きシート。cb400t cb250t 三段シート。エイプ 100 50チンチラシート紫。Z900RS用シート　PMC ARCHI。z900rs シート Javimotor TYPE 2。荒*司様 XJR1200　1300 バイクシート合成皮革ブラウン千葉。バイクシートまさん専用確認用。ハーレー　スポーツスター　リデュースリーチシート　純正オプション。z900rs タックロールシート。CB400SF NC39 タックロールシート　チョビ3段。250trシート。エストレヤ純正シート。ハーレースポーツスターXL1200NSソロシートきれいです！P52000424。cbx400f 三段シート。GN125チョビサン値下げ交渉可能。レブル　1100用バイクシート未使用品。バリオス　２型　黒皮ボタン　タックロールシート /GSX250FX あんこ抜き。SR400 タックロール　シート　純正ベース。gsx-8r gsx-8s シングルシート

レビュー

商品の評価：

4.3点(3239件)

2026-03-07

mashu2535: キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。値段から考えると当然かも…

2025-12-18

サリーサリー9181: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

2026-03-05

Chieko3207: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-03-19

カープ命２００７: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-12

アトリー0629: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-17

3942ともりん: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-02-26

フー太5433: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-03-15

エイ5557: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-02-12