セロー225 社外マフラー スリップオン
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商品説明
セロー225用のアップマフラーです。直管ではありません。測ってはないですが、もし車検が必要な排気量であれば適合範囲内かなという感じです。スリップオンマフラーSEROW。CBX400F 薄型センバツブレット 2-1.サイレンサーセット。プレート等ないためメーカー不明です。バブ ホーク 小鉄管。モリワキ 01810-LK1G8-00 スリップオンマフラー ZERO SS。体感ですが、純正比20%程度アップくらいかと思います。タンジラー様 Vストローム1000 AKRAPOVIC スリップオンマフラー。GB350/GB350S 21-22年 モリワキマフラー。写真2枚目にマークしてありますが軽い凹みがあります。超激安！早い者勝ち！✨中古 マジェスティ ヨシムラ マフラー SG03J✨レビュー
商品の評価：
4.6点(3253件)
- gataやん
- ていねいに対応してもらいました。また利用したい。
- d3569
- キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。 値段から考えると当然かも…
- uuki0225
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- khm0110
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- たける7230
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- Ｚ７５０４５６７
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- ロナルド
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- つばぴちゃん
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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