z900rs ゲイルスピード typeR ゴールドアルマイト
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商品説明
タイヤ交換に伴いホイールも仕様変更したので、出品致します。F350-17 R550-17使用距離は3000km程で雨天走行無し、車庫保管の車両から取り外しました。ブレなど歪みは感じませんでした。写真7.8枚目のフロントホイールですがタイヤ取り外し際に傷が入ってしまいました。サンスタースプロケ、スプロケナット、エアバルブ、ローターボルトもこのままお譲りします。全体的に綺麗ですが使用汚れはありです。写真で判断し、神経質な方はご遠慮ください。3Nでお願い致します。邪魔で早めに売却したいので常識の範囲で金額相談乗ります。来て頂ければ現物確認できます。メーカー···カワサキ車種···Zシリーズ。SR400 フロントホイール19インチTakasago EXCEL Rim。z1 z2 セブンスターキャスト 6穴。専用 マロッシとホイール サイクルジャイロ 扁平リアワイドホイール６穴ポン付け。z1000j 前後純正アルミホイール。xjr400 4hm フロントタイヤダブルディスク。セロー225 リアホイール。SHIMANO WH-7700 DURA-ACE チューブラーホイール 前後。ハスキー。18インチ 星キャスト ホイール gsx400f gs400 gsx400e。ホンダVTR1000F SC36 フロントホイール ホーネット250NSR250レビュー
商品の評価：
5.0点(3247件)
- dodapone
- ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。
- 福島のよっすう
- 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。 旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。
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