ヤマハYAMAHASR400初期型ナロータンク当時物
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商品説明
ヤマハSR400の初期型ナロータンクの出品です。全体的に状態は良くありません。左エンブレム下辺りにエクボ有り。他サイトにも出品しておりますので、売り切れの際はご容赦ください。ヴィンテージ ピーナッツタンク。タンクキャップ、ガソリンコックも貴重な当時物です。HONDA 純正 バイクタンク シルバー オレンジ XL230。新品 ハーレー純正 ソフテイル コンソールキット／レザー・タンクパネル付。タンク内は見える範囲では小サビ程度です。ホンダ ズーマー スクーピー FI車 ガソリンタンク 燃料タンク。メ*4様 Honda CB400SS 純正タンク ジャンク ホンダ。古い物ですのでNC,NRで宜しくお願い致します。カ*ん様 YAMAHA xjr400r。モンキー 4Lガソリンタンク/燃料タンク (5Lモンキーフレーム用) ホワイト。レビュー
商品の評価：
4.7点(3225件)
- うっちぃ１２１６
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- シフォン2203
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- 米娘8562
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- れいみ3839
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- prettypeach
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- まるちゃん45
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- karen5145
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- たけゆか2412
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- フライングドルフィン
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- 三兄弟まま8496
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
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