NGlite ボーイング747-100 試作機N7470 1/400 希少
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商品説明
ジャンボジェットのダイキャストモデルはいろいろありますが、747-100、そして登録番号がN7470の1968年747-100試作機としてデビューした時の塗装を再現したダイキャストモデルはなかなかないもので海外出張中に専門店で見かけて購入しました。このN7470の塗装はシンプルな白と赤を基調として、この機種を発注した20社以上の航空会社のロゴが描かれています。- モデル名: Boeing 747-100- スケール: 1/400ご覧いただきありがとうございます。スケール···1/400。カフェレオ BIGBIRD5 上巻 枢軸国の野望 通販限定 8機 ジャンク。新品未開封で中身確認と写真のため紙箱だけ開けました。ト*キ様 Phoenix ANA 全日空 B777-200ER JA717A 1。[Gemini 200] 1/200 ハワイアン航空 A330-200。写真4と5枚目をご確認頂ければと思いますが、当時の航空会社のロゴが再現されて、JALもその一つです。飛行機模型 32機 バラ売り不可。PJ.231 ハセガワ1/48 Ju87G-2 STUKA 完成品。よろしくお願いいたします。JAL A350-900 革新のシルバー エアバス JA02XJ Phoenixレビュー
商品の評価：
4.4点(3237件)
- mutta1122
- ノーマル強化タイプ、何とか取り付け完了し走り出し加速すると、通常の走りで上の回転でも過給圧が0.6でしたが0.7〜0.8ぐらい確認しました。スムーズに加速しモタツキが無くなりました。
- 梨果7
- 前の車にも付けていたので、購入。 まだ効果はわかりません。
- １６０cm
- 装着直後ではリターンさせていたので、ノーマル同様にほぼ無音でした。 大気開放させた直後も「ちょっと鳴ってるかな？」程度でした。 約150km程走ってみて「慣らしやなじみ」があるのか、0.8x100kPaくらいで、期待していた「プッシュー！シュパッ！」と鳴り始めました。 排気はHKSで抜いていますが、吸気はまだノーマルなので、「毒キノコ」を装着すれば期待通りの音になりそうな？ パワーアップには関係ないので、見栄え含めて自己満足商品ですが「T社やB社」などメジャーメーカーの中では気に入っています。
- takashi19837059
- ＢＰ5でもコトスポーツ ブローオフバルブを使用していました。使用感は納車前なのでまだ分かりませんが。
- wisdom88
- NA車にブローオフサウンドが、最高です。でも恥ずかしい気持ちもあります。
- yoshiki7223
- 大気開放のリリースタイプと切り替えできるリターンタイプとあり金額が安いリリースタイプを購入。 純正と比べるとあきらかに変化ありました。 車検を考えればリリースタイプですが金額が約五千円以上も高くなり取り付けは5分くらいでやれるので車検には純正に戻してやればいいので安いので購入。 音はなってもならなくても安ければ良かったのだからそんなに気にはしませんがある程度加速しないと音も高くならないので音をメインに考えてる人にはいまいちかもしれません。 性能重視で購入しました。
- えほうまき２０１１
- すぐ慣れてしまいますが、出だしのもっさり感が無くなり、シャープに加速します。 変にアクセルを踏み込む事が無くなるし、燃費も良くなる様な気もします。
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